本帖最后由 Jane亚特兰大 于 2024-10-15 06:25 编辑
最近有个朋友，也是我的一个客户在学车准备考驾照，心里比较紧张胆怯。鼓励和安慰朋友之后，想写一篇小文，来聊聊我这个史上最笨的机械白痴在中美的三次上驾校及学车经历，想以此鼓励这个朋友，我这么笨的人都能学会开车，聪明的你一定没问题，要减少心理压力，很多困难都是我们想象出来的纸老虎。
2009年夏天我在国内一边上班一边带孩子一边准备报驾校。朋友给推荐了一个驾校，找驾校报名的时候给我推荐了一个师傅，我叫他黄师。报了名，交了钱，于是开始了我的学车经历。记得一周大概去2次，师傅在约定地点等我们，一个车3-4个学员，共同用一辆车，经常是早上很早就出发，师傅开到专门的场地上，然后大家开始轮流练习场地环节，比如倒桩，泊车，感觉很枯燥。师傅讲解一些基本驾车规则和车的功能，示范下如何点火，如何踩刹车，离合，如何换挡，如何观察后视镜。然后给我们讲解了一些倒桩，泊车新手需要观察的点，我们就轮换着练习。一次看起来是花去3-4小时和师傅在一起练车，但是因为3-4个学员共用一辆车轮换练习，所以真正摸车的时间非常少。学车主要是在场地练习倒桩，泊车，应付考试。师傅心情好的时候，回程到市区的一段路途就会点名由不同的学员开回市区。我记得第一次点名到我的时候，紧张的一脚踩下去，油门过猛，吓得师傅惊叫，在副驾驶帮我踩刹车。
经过一个夏天早出晚归，风吹日晒2个月左右，终于熬到考驾照的场地考试环节了，师傅接了我们4个学员到专门的考场，那是人山人海啊，排队无聊的时候，我们4个已经建立阶级友谊的学员们，就开始聊八卦，聊各自的人生经历，聊笑话来缓解心中的压力。终于轮到我们了，我们4个学员，有人考试过了，有人考试挂了。记得那次是先考坡道起步，再考倒桩，我都侥幸顺利一次通过。接下来，没有通过的学员继续约下次场地考试，通过场地考试的，师傅就带我们准备最后的路考环节。路考的时候，学员们也是坐在师傅的车里，轮换考试，这次副驾驶坐的是交警叔叔，记得我也是过的很侥幸，交警叔叔发出一些指令让我发动车，左拐，加速等等，最后很快他说，靠边停车。我慢慢地打方向盘，尽量平稳的把车优雅的停到路边，然后挂停车档，熄火，等待交警叔叔的评判。交警叔叔说我给你过了，不过以后你要注意，不要泊车的时候离水喉太近，我那时才观察到自己泊车的附近，有一个水喉。就这么好运而侥幸的过关了，拿到了中国驾照，可是我心里非常清楚，自己学的只是应试的皮毛，我根本还不会开车。
到了美国之后，还是想把驾照考了，因为自己在国内的应试知识和自己笨鸟先飞的态度，让我觉得应该再上一次驾校认真学习才安心。于是在纽约参加了交通局的笔试，一共是20道题，以我们在国内的考试经验，真的是太简单就通过，笔试通过我拿到了实习驾照，就可以去驾校报名学习了。这个驾校和师傅也是美国有经验的朋友推荐的，人很不错，叫杨师。第一次学车，他开车到我家楼下接我，我跑下楼，直接往副驾驶走过去。杨师叫住了我，Jane, 来，你来开。什么？我惊呆了，我完全不会啊，你怎么也要带我去场地让我学学再开啊，大哥，这里是人来人往的主干道，我不敢开啊。无论我怎么推辞，驾驶室是让给我了，我战战兢兢坐上去，重新熟悉了车的各项功能，就上路了。一路上，两边都是飞驰的汽车，我紧紧抱着方向盘，像抱着救命稻草一样，手脚十分不协调，忘记观察后视镜是常事。而且最不可思议的是，我感觉不是我在控制车一样，我不明白，车怎么就这么飞奔起来了，好吓人。
美国第一次练车，全程都是在真实的纽约道路上行驶，只是开到人流量稍微少些，道路方便练车的区域，但是没有专门练习倒桩的场地，没有那些竿子可以去目测和对比。从最基础知识开始，师傅一点点纠正我的驾驶习惯，比如身体要放松，手握住方向盘，但是不是死死抱住，学会观察周围车辆和环境，识别红绿灯和地上的交通信号标志，还有stop sign的含义和需要停多少秒再起步，左拐怎么把握要点，右拐又如何判断车道，平行泊车等等。还有就是美国驾驶和中国驾驶有一些习惯和文化上的差异，需要去调整。整个练车的感觉很好，不是说我开的多好，而是整个车在那个学习时段，只给我一个人开，师傅也一心一意只专注于教我。我问师傅，这样不是很不经济吗，国内都是3-4个学员一辆车，师傅说，美国法律规定，驾驶学员只能和教练一起在车上，不能带其它学员。我恍然大悟。
课时是一个半小时，从来接我到送我回家，都是我自己在驾驶室操作，这辈子第一次一个人开那么久的车。感觉这才是真正的学车。不过师傅说，我的确是他见过的比较笨的学员，手脚不协调，观察能力弱，紧张，而且我在国内还上过驾校，拿到驾照的，感觉白学了一样。我承认自己的笨，于是我更虚心去学。我大概学了10个学时，师傅就带我去参加考试。第一次，我失败了，一个黑人大妈是我的考官，上车之后发出了很多简洁的英文指令，考察我系安全带，发动，起步，换道，左拐，右拐，观察力，stop sign停车，我都表现不错，到一个小区的时候，她突然说，U turn，那个道路比较窄，做U turn比较难，做到一半我一紧张，错把刹车踩成油门，大妈吓得花容失色，赶紧一脚踩下副驾驶的刹车，然后对我说：Gosh, what are you doing？ Almost killed us. You are failed. ( 天啊，你在干嘛，差点杀了我们，你没通过。）我垂头丧气的下车，跟师傅说了情况，他安慰我，没事，我们准备再练几次，再考吧。
后边又练了几次，加强了弱点的攻克，又约了一次考试，这次是一个黑人的年轻男士考官，我尽量平静的做着每一个他发出的指令，一路很顺利，他也一直有笑容，绕了一大圈，最后看到大部队停车的地方快到了，我知道自己能做到，只听到他说，pull over。（靠边停车），我赶紧慢慢换道，减速，稳稳停下来，然后换挡到泊车档，再熄火。他拿着考察的本子，对我说了要注意几个小毛病，然后说：congratulations, you passed。（恭喜你，你通过了）。我心里开心的几乎要欢呼雀跃，但是还是故作平静的笑着说：Sir,thank you so much, you made my day!（十分感谢，你这么说让我非常高兴。）
后边驾照寄到我家里，我成了拥有美国驾照的驾驶员。然而在纽约很多年，我也还是没有开车，因为公共交通很发达，开车有时候还不方便。直到准备搬家到南方，这边不开车寸步难行，我才真正重视起来，又找了一个朋友，带着我练了一个月的车。她有时间的时候，就坐在副驾驶，我开着跑市区，跑高速，几年不练，刚上车的时候，耳边嗖嗖的不断有车经过，我也是吓得不轻，我朋友都无法相信，我是在中国和美国花钱上过两次正规驾校的人，简直白痴到家了 。被她骂的狗血淋头，终于出师。
记得刚搬来亚特兰大的时候，我们家的车还没有运过来，于是到了机场，朋友来接我，带我们去机场取我租的车。到那里，工作人员问我，行李多吗，我说多，还有2个小孩，于是她热情的把我定的普通SUV免费升级到了大型SUV。看到车的时候我惊呆了，一辆超大的7人座雪佛兰。天啊，我一个小小个子的女人，自己都还是初出茅庐的新手，怎么开这么大的车带两个孩子去新家啊？朋友接了我们还有事情，我于是硬着头皮赶鸭子上架，迅速熟悉这辆大车的基本功能。本来让孩子们坐朋友的车安全一点，我会安心一点，自己开大车。没想到两个熊孩子死活不干，非要跟妈妈一块，于是只好安顿好孩子们在租的大车上，我一路小心翼翼跟着朋友的车，开了接近一个小时到我们的新家。那是我第一次开美国南方的高速，充分体验了为什么说美国是一个车轮上的国家。单是一个方向的车道，就有6-7条，耳旁呼啸而过飞奔的车辆，我握着方向盘，心无旁骛，心中只有一个信念，我一定要把我的孩子们安全带到家。于是在南方宽广而陌生的高速上，疾驰并密切注意不要走错路。顺利到家的时候，腿软了，手心里全是汗，但我做到了。我是一个勇敢的妈妈，也是一个学了三次车的机械白痴，仍走在驾驶路上的新手司机。
来日方长，安全永远是第一要素。无论经验怎样增长，那颗对驾驶敬畏的心，对规则的熟悉和遵从，将永不会变。
所以，我的朋友，看了我的中美三次学车经历，我这个史上最笨的机械白痴都能一步步把车开好，聪明的你们更是没问题。我的美国的驾校师傅曾告诉我一句话，让我印象深刻，他说：学会开车，对你的人生是一种开阔，你可以去更远的地方，看更多的风景。正是这句话，深深的打动我，是我虽笨但锲而不舍克服心理障碍学车的座右铭。
这篇小文，最早写于2016年6月22日，八年半之后的今日清晨，我给这篇旧文做了润色和修改。而现在，我也是一名有十年驾龄的老司机了，并且我也很荣幸进入了保险行业，成长为给客户们提供车险房险商业险的美国最大的保险公司的一名保险经纪人。我每天的工作内容之一，就是给客户们提供咨询和保险方案，报价和保险服务。也会科普不少关于车险和安全驾驶的内容。
想用这篇小文，和正在学车，打算学车的朋友们共勉！祝你们学车和路考顺利，请记得每一刻都要坚持安全驾驶的原则和理念。祝大家开开心心出行，平平安安回家！
Jane完稿于2024年10月11日 坐标美国亚特兰大
本文作者：亚特兰大State Farm保险经纪Jane Diao
jane.diao.vahds6@statefarm.com
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