凭吊空军高志航将军：1937 8月14日 抗戰空軍首戰勝利 遺憾卻留在周口市

飛釣喬

编者按：出身东北的高志航将军是抗战时期最有影响力的中国空军将领。作者的父亲是当年抗击日寇的飞虎队的中队长，作者寻访先辈的足迹，写出这篇纪念文章。80多年过去了，高志航将军已经鲜为人知了。


抗日戰爭的第一場空戰 1937 8/14 發生在杭州筧橋上空，中華民國空軍首戰當場擊落兩架日機，重創兩架，可以說是首戰開捷，814因此定為空軍勝利紀念日。

當時的四大隊大隊長高志航擊落一架日軍轟炸機

發生當日，我空軍四大隊駐防河南周家口，現今的周口市，8/14 由周家口機場起飛前往杭州筧橋攔截日軍轟炸機群。

814之後，高志航接著繼續領隊空戰，又擊落四架日機。

但不幸的在 1937 12/22 緊急升空不及，在周家口機場被日軍轟炸陣亡於駕駛艙內。

今天有機會到了周口市，特地安排時間尋找當年的周家口機場，可惜人事全非，周家口機場1949年之後荒廢成了農田，現在已開法成周口現代城一期二期的小區，沒有絲毫機場的蹤影，更沒有為高志航烈士立的紀念碑不勝唏噓。

今天特地來到周口市當年周家口機場的位置，算是向先烈致敬。

高将军简介（维基百科）：

1920年考入东北陆军军官教育班，后被选派赴法国学习两年飞机驾驶，继而专修驱逐机专科。其间改名为高志航。毕业后又授军士军衔前往南锡的法国陆军航空队第23驱逐团见习。1927年1月，高志航学成回国，任张学良部东北航空处飞鹰队少校队员，再担任东北航空教育班少校教官。[2]

九一八事变后，经一起学习飞行的老友邢铲非介绍前往国民党军政属所属的航空队任职。由于飞行事故，未能参加1932年1月28日爆发的一二八事变。为了继续飞行，他进入杭州笕桥中央航校高级班受训，后留校任教官。但由于其为东北军出身而不受重视遭到排挤，军衔由少校降为上尉。[3] 后由于在一次航空表演中的出色表现使得航校同意提拔其出任第8队队长，开始执教中央航校驱逐机班学员。

1934年春，高志航晋升为空军第四大队中校大队长，辖21、22、23中队，在杭州笕桥开始训练新的飞行员。 1935年，高志航被派至意大利考察航空1年，并在隔年5月的意大利罗马航空展飞行表演中表现出众，墨索里尼看过后说过，“这样技术的飞行员在意大利也是数一数二的。 ”菲亚特航空(Fiat Aviazione （页面存档备份，存于互联网档案馆）)为了推销已经落后了的飞机，便试图向高志航行贿，被高拒绝，高在向墨索里尼辞行时说：“贵国飞机已经太落后了，贵国想用行贿的方式要我们购买，我们中国人决不接受。请原谅，我们将去美国，再见！”墨索里尼非常钦佩他的行为，后来就将随身携带防身的钢笔手枪送给他作为纪念。[4]

归国后，高志航担任教导总队副总队长，协助总队长毛邦初工作，在南昌集训驱逐机部队所有飞行员。培养出刘粹刚、柳哲生、董明德、李桂丹、郑少愚、乐以琴、罗英德等优秀飞行员。

老棕熊

当地居民都不一定知道高志航英雄。